無(wú)論是在流體機(jī)械還是在流體傳動(dòng)與控制系統(tǒng)中，都會(huì)用到各式各樣的閥門，這些閥門裝置的主要功能是對(duì)流體的流量、壓力和流動(dòng)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，以滿足工作系統(tǒng)的要求。該過程中要求閥門控制可靠、阻力小、損失少。21世紀(jì)以前，對(duì)各類閥門尤其是閥門流道流動(dòng)特性的研究尚未引起重視，在設(shè)計(jì)中基本上還是依據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)方法和經(jīng)驗(yàn)，只考慮結(jié)構(gòu)型態(tài)而不考慮流阻損失，從而引起較大的能耗。近年來(lái)，隨著計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)值模擬手段廣泛應(yīng)用于流體內(nèi)部復(fù)雜流動(dòng)的研究上。筆者對(duì)閘閥的阻力特性進(jìn)行了研究，通過ANSYS軟件的FLOTRANCFD工具模擬了閘閥內(nèi)部的流場(chǎng)。閥門單位：上海凱利科閥門有限公司
    1 模型與數(shù)值方法
    筆者主要研究的是閘閥內(nèi)部流場(chǎng)，簡(jiǎn)化閘閥原型，使得閘閥通道為圓形通道，閘板為平板閘板。因此只需建立帶有閘板的閘閥通道模型，閘閥的CFD模型與實(shí)物呈1∶1，以閘閥左下端點(diǎn)為原點(diǎn)，建立直角坐標(biāo)系，其幾何模型如圖1所示（以閘板開度50%為例）。

圖1 平行式單閘板閘閥幾何模型

    采用閥門的進(jìn)口速度和進(jìn)口壓強(qiáng)作為進(jìn)口的邊界條件，在絕對(duì)參考系下給定一均勻來(lái)流，方向垂直于進(jìn)口面，速度大小分別為1、2、3、4、5m/s，強(qiáng)度和水力直徑由公式推導(dǎo)出，進(jìn)口表面壓強(qiáng)為2kPa；出口邊界采用自由出流，由于全部流場(chǎng)只有一個(gè)出口，其出口表面壓強(qiáng)設(shè)為0；由于在固壁處質(zhì)點(diǎn)滿足無(wú)滑移邊界條件，設(shè)壁面速度為0。
    筆者根據(jù)閘閥的特點(diǎn)，采用k-ε二方程湍流模型，選用ANSYS軟件的流體動(dòng)力學(xué)分析類型進(jìn)行分析，借助專用于分析二、三維流體流動(dòng)場(chǎng)的先進(jìn)工具———ANSYS軟件的FLOTRANCFD工具分析計(jì)算了閘閥的內(nèi)部流場(chǎng)特性。
    2 計(jì)算結(jié)果及閘閥阻力系數(shù)的計(jì)算
    當(dāng)水溫為20℃時(shí)，其密度為998.2kg/m3，粘度為100.5μPa·s。當(dāng)閘閥內(nèi)徑為DN50mm，開度分別為10%、20%、25%、35%、45%、50%、60%、75%、100%，進(jìn)口速度分別為1、2、3、4、5m/s時(shí)，模擬計(jì)算出閘閥內(nèi)部的節(jié)點(diǎn)壓力場(chǎng)分布（圖2）。

圖2 閘閥內(nèi)部的節(jié)點(diǎn)壓力場(chǎng)分布

    根據(jù)流體力學(xué)理論可知，閥門的阻力特性定義為：
    
    式中  Δp———閥門前后的壓差，Pa；
    ξ ———閥門的阻力系數(shù)；
    u———橫截面處的平均流速，m/s；
    ρ———流體的密度，kg/m3。
    從圖2中可以清楚地讀出最低靜壓值，算出最低靜壓值與進(jìn)口壓強(qiáng)差，進(jìn)而算出閘閥的阻力系數(shù)。
    當(dāng)進(jìn)口表面壓強(qiáng)為2kPa，進(jìn)口速度一定時(shí)，作閘閥阻力系數(shù)隨開度的變化曲線（圖3）。從圖3可以看出，當(dāng)進(jìn)口速度一定時(shí)，隨著閘閥開度的不斷增大，其阻力系數(shù)減少。當(dāng)閘閥開度一定時(shí)，隨著進(jìn)口速度的不斷增大，其阻力系數(shù)減少。

圖3 進(jìn)口速度一定時(shí)閘閥阻力系數(shù)隨開度的變化

    對(duì)不同管徑（DN25、DN100、DN200）的閘閥分別進(jìn)行了模擬，并與DN50的閘閥模擬結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。當(dāng)進(jìn)口速度為3m/s，進(jìn)口表面壓強(qiáng)為2kPa，閘閥內(nèi)徑一定時(shí)，作閘閥阻力系數(shù)隨開度的變化曲線（圖4）。從圖4可以看出，當(dāng)閘閥內(nèi)徑一定時(shí)，隨著閘閥開度的增加，閘閥阻力系數(shù)減少。當(dāng)閘閥開度一定時(shí)，隨著閘閥內(nèi)徑的增大，閘閥阻力系數(shù)也是增大。

圖4 內(nèi)徑一定時(shí)閘閥阻力系數(shù)隨開度的變化曲線

    3 結(jié)束語(yǔ)
    應(yīng)用有限元體積法和ANSYS軟件對(duì)閘閥的內(nèi)部流場(chǎng)特性進(jìn)行了分析，由分析可知，閘閥的阻力系數(shù)不僅與開度、進(jìn)口速度有關(guān)，還與閘閥管徑有關(guān)；不同管徑的閘閥，在同一開度、進(jìn)口速度下的阻力系數(shù)不同。同時(shí)，利用ANSYS軟件進(jìn)行閥門內(nèi)流場(chǎng)的分析方法基本可靠。